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ACABAMENTO DO COCKPIT, CONVÉS E CABINE

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  Todo o exterior do Setka está fibrado, emassado, lixado e pronto para a pintura. Foi um trabalho árduo,  com poucas condições porque uma vez mais a falta de espaço e de ventilação, com toneladas de pó a acumularem-se por tudo quanto é sítio dificultaram enormemente as tarefas.  O facto de ter desenvolvido uma alergia ao pó do epóxi (como era previsível) também dificultou bastante as coisas.  Mas o ânimo e a capacidade de trabalho continuam em "altas" e como partilho da ideia " no pain...no gain " a construção segue num ritmo muito bom. De facto vou muito adiantado na construção em relação às minhas melhores previsões no início deste projecto e nem sequer tenho sentido dificuldades de maior.   Este é realmente um projecto simples feito à escala das minhas capacidades e  dos poucos recursos que tenho disponíveis. Estou portanto muito satisfeito com o resultado obtido até agora e já começo a ver o "fim à coisa" 💪😁 Realço uma vez mais (porque não consigo ...

PLANKING - PARTE 2

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  Os trabalhos no Setka seguem em excelente ritmo   e nesta fase considero que o L.Casik já é oficialmente um barco  O planking da cabine e do cockpit já está concluído  (seguidamente será fibrado, emassado lixado e pintado). Os compartimentos estanques da popa e da proa estão acabados. Tudo foi filetado, isolado, pintado e preenchido com EPS para garantir a flutuabilidade do barco em caso de "desgraça".  Nestes 2 compartimentos foram feitas várias aberturas que levarão tampas estanques de vigia de dimensões generosas para se poder aceder à fixação das diversas ferragens (suporte do motor, cunhos, castanhas, leme, estabilizadores, etc...). As 2  janelas da cabine foram feitas de pequenas dimensões propositadamente porque o  objectivo não é ter luz natural dentro da cabine mas sim quando, em navegação e dentro da cabine, conseguir ver para o exterior. Na minha opinião e experiência, quanto mais pequenas...melhor. Alguns construtores até optam p...